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油壓裁斷機(jī)油路液壓多路換向閥簡稱多路閥,是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換向閥組合,它是以兩個(gè)以上的換向閥為主體,集換向閥、單向閥、溢流閥、補(bǔ)油閥和制動(dòng)閥等于一體的多功能集成閥。它的出現(xiàn),使包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)緊湊·管路簡單、壓力損失小。
多路閥最基本的功能是實(shí)現(xiàn)方向和流量控制,根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以有以下的類別。
(1)按裁斷機(jī)閥體的結(jié)構(gòu)形式主要分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯(lián)換向閥及不同功能的輔助閥集成在一個(gè)閥體內(nèi)。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、壓力損失小等優(yōu)點(diǎn):但也具有通用性不強(qiáng)、閥體鑄造要求較高等缺點(diǎn)。分片式多路閥也叫組合式多路閥,由一定數(shù)量的換向閥單元組合而成,其替換簡單,維修方便,使用范圍較廣,但閥的體積、重量較大,而且泄漏的可能性也更大。
(2)按裁斷機(jī)油路形式分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路等。并聯(lián)油路多路閥的每聯(lián)換向閥的進(jìn)油壓力均相等,回油都直接與總回油口相通。在多聯(lián)換向閥同時(shí)動(dòng)作時(shí),壓力油會(huì)優(yōu)先進(jìn)入負(fù)載較小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。串聯(lián)油路多路閥除第一聯(lián)外,其余各聯(lián)的進(jìn)油口與上一聯(lián)的回油口相連,采用這種形式的多路閥,液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載壓力之和,因此操作時(shí)阻力較大。串并聯(lián)油路多路閥是指各聯(lián)換向閥的進(jìn)油口采用串聯(lián)方式,回油口采用并聯(lián)方式與總回油口相連。復(fù)合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。
(3)按操縱形式分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式。直動(dòng)式多路閥是通過與滑閥閥芯相連的杠桿機(jī)構(gòu)直接操縱其換向,由于需要將其布置在操作方便的地方,給整機(jī)的布置和管路設(shè)計(jì)帶來困難,一般用于低壓、中小流量的場(chǎng)合。先導(dǎo)式多路閥又可分為機(jī)液先導(dǎo)式和電液先導(dǎo)式,機(jī)液先導(dǎo)式主要是利用機(jī)械式先導(dǎo)手柄輸出壓力油來驅(qū)動(dòng)主閥芯移動(dòng);而電液先導(dǎo)式是用電信號(hào)操縱先導(dǎo)閥,從而驅(qū)動(dòng)主閥芯動(dòng)作。機(jī)液先導(dǎo)式多路閥由于其操作較為方便且價(jià)格低廉,成為目前應(yīng)用最為廣泛的一種。
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